偶然在電視上看到內容驚心動魄的紀錄片《誰摧毀電動車？》（Who Killed the Electric Car?）驚覺到美國政商界的世紀大陰謀（大醜聞、缺德事件）。上網看資料，原來該片是2006年製作，在網上有流傳，但在主流傳媒卻沒有多少曝光機會，因此值得在這裡一提，讓多些人知道這個貼身問題。

今天原油去到140美元一桶，（97年20美元一桶、98年14美元一桶，而今天則比一年前升了一倍。）針剌到肉便知痛，現在人人都叫苦連天，還開始對未來有憂慮，而部份人甚至開始懂得節省石油。然而大部份人仍然不知道，今天世界的石油，很大部份是消耗在私家車上（有美國人的汽車內設游泳池），所以現在開車的人，只要轉用電動車，便可省去一大筆石油消耗，而今天石油危機問題便可即時解決大部份。

吊詭的是，大眾中並沒有很多人知道，電動車早已經上市、並在使用。美國通用（GM）汽車公司在2005年生產、並推出很好性能的電動車EV-1，用家都讚好。然而突然間，通用車廠先暗中、繼而動用警力，把那些車全部收回，（整個過程很戲劇性），然後神秘的運到人跡罕至的地方，不把它們分解，便立即壓到扁扁的，製造大堆地球吃不消的垃圾。

《誰摧毀電動車？》這部紀錄片詳細交待整個事件，並且做很多訪問和研究，詳細分析，試圖找出箇中原因，結論是兇手可能有五個：石油公司（或者廣泛包括石油輸出國組織）、汽車公司（引擎相關業者）、美國政府（與石油生意集團有千絲萬縷關係）等等，甚至包括消費者自己。

消費者一向太過被動，電動車根本不是甚麼高科技產品，很多大學在二、三十年前便已經自行研製電動車，只是一直沒有生產而已。現在廣東省有些球場使用本土生產的高爾夫球車，價錢可能跟香港玩具店所賣的車差不多。過去20多年來，中國至少使用過十幾萬部高爾夫球車，說明電動車很實用和可信賴。所以如果由世界大車廠例如通用、豐田（TOYOTA）來生產可以上馬路的電動車，其實會很容易得到用家歡迎。

可是在今天，有人（例如香港政府）並不肯推動電動車。他們認為原油140美元一桶還不算貴，到原油去到300美元一桶的時候，香港立法會才可能開始討論在大厦天台裝置太陽能設備的「法律」問題；至於風力發電，在香港會是更遙遠的事。

看台灣電視新聞，見當地有人（相信是小工廠）已收到歐美訂單，正在生產可以在馬路奔跑的電動車，而又有人把食用油化為汽車油的方法（其實很簡單）公開，總算有點安慰。當世界大部份人甘願被利益集團欺壓時，必會有少數幾個人站出來與大集團對抗。不知道本文的讀者會站在那一邊？（完）

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作者發表於各大報刊雜誌的文字，現經由作者整理重刊，公開閱讀。

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